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陕西省交通运输厅关于108国道三原至礼泉公路改建工程初步设计的批复

索引号: ZDDBG217963 发文字号: 陕交函〔2016〕75号
发布机构: 厅建设处 公文时效: 有效
名称: 陕西省交通运输厅关于108国道三原至礼泉公路改建工程初步设计的批复
主题分类: 陕交函文件 发布日期: 2016-05-05

省公路局:

你局《关于108国道三原至礼泉公路改建工程初步设计和概算的请示》(陕公路字〔2015〕198号)和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委《关于210国道高陵过境公路等国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复》(陕发改基础〔2015〕1845号)确定的建设规模、技术标准和总投资,经审查,批复如下:

一、建设规模与技术标准

(一)108国道三原至礼泉公路改建工程起于咸阳市三原县义和村与既有108国道顺接,止于礼泉县城关镇西关村与312国道相接,路线全长77.15公里。

(二)全线采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度28米。新建桥涵设计汽车荷载采用公—Ⅰ级;设计洪水频率1/100;地震动峰值加速度0.15g;其余各项技术指标执行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)。

二、路线

(一) 路线起自三原与阎良界义和村,向西沿既有108国道改建,经大程镇、西张村、新庄村,沿三原县城北设线,再经泾阳县张家屯、北石窑、桥底镇至礼泉烟霞镇,经皇甫至终点西关村。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求。原则同意K18+200~K19+600段1.4公里采用单侧加宽,其余路段采用两侧加宽方案。

(二)路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。施工图设计阶段应根据详勘资料,结合沿线地形地质、路网规划、交叉工程及投资等因素,进一步优化平、纵面设计,合理控制工程规模,节省工程投资。

1. 应研究K75+000~K77+154段纵面设计标高是否满足路基排水设施设置要求,确保路基排水通畅。

2. 应根据加宽方式和路面补强厚度,细化旧路的平纵面线形拟合设计。

三、路基、路面及排水

(一)原则同意初步设计采用的路基标准断面型式,设计参数和一般路基采用的设计原则。

1. 应补充湿陷性黄土路段的地质勘察工作,完善地勘及试验资料,合理划分湿陷性黄土等级,分段拟定有针对性的处治方案,并明确施工工序、工艺等技术要求,确保路基稳定。

2. 应加强旧路路基、路面、防护、排水等病害调查,进一步完善旧路路况评定资料及修复治理设计方案,做好新旧路基拼接设计

3. 应加强沿线筑路材料调查和试验资料的补充完善,充分考虑当地筑路材料的利用,有效控制工程造价。

(二)原则同意全线采用沥青混凝土路面及其结构设计。

K0+100~K21+100段路面面层结构厚度12厘米,即4厘米细粒式改性沥青混凝土(SBS AC-13)上面层、8厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25)下面层;K21+100~K77+154段路面面层结构厚度10厘米,即4厘米细粒式改性沥青混凝土(SBS AC-13)上面层,6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20)下面层。

下阶段应根据交通量组成和设计弯沉进一步验算路面基层、底基层厚度,合理确定结构组成。充分考虑利用旧路结构,加强旧路沥青路面的再生技术应用,进一步细化旧路路面处治方案。

(三)原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应加强低填路基及过村镇路段综合排水系统设计方案,做好大程镇、三原县城过境段、烟霞镇等街道路段与既有城镇排水系统的衔接,下穿西铜一级公路时应做好与既有排水设施的衔接,确保排水畅通。

四、桥梁、涵洞

原则同意初步设计推荐的桥型方案及桥孔布设。全线设桥梁1420米/8座(全幅,下同),其中,大桥1310米/3座(完全利用)、中桥50米/2座(加宽利用)、小桥60米/3座(加宽利用)。施工图阶段应根据旧桥检测等相关资料,做好新旧桥梁加宽拼接工作,确保结构安全可靠、经济合理。

(一) 原则同意加宽桥梁采用与既有桥梁桥型及跨径相同的方案两侧加宽,桥梁上部结构采用13、16、20米预应力混凝土空心板,下部结构采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础。

(二)应补充完善既有桥梁、涵洞技术状况等级和养护资料调查及收集,根据检测评定结果和承载力验算,优化加固和利用方案,确保结构安全。 

五、交叉工程

原则同意全线互通式立交、分离式立交、通道、平交布设方案,立交选型和主要技术指标采用基本合理。下阶段应进一步优化立交匝道加减速车道长度以及平交变速车道设计。

(一)互通式立交

原则同意K19+196处设置新庄互通式立交,考虑到未来交通量增长需求,该立交采用全苜蓿叶式立交方案,一次设计、分期实施,下穿西铜一级公路桥梁应考虑设置集散车道,本项目只计入加宽改建既有的部分苜蓿叶式立交匝道和拆除重建西铜一级公路桥梁工程。

下阶段应加强与当地政府及有关管理部门的沟通,控制远期实施立交建设用地,积极与西安至铜川一级公路管理部门协商,补充施工方案及相关协议,完善交通保畅措施,确保顺利实施。

(二)分离式立交

原则同意全线设分离式立交3处。K25+900.250处下穿延西高速公路、K45+194.127处下穿咸旬高速公路、K73+252.219处下穿福银高速公路,均利用既有桥梁下穿通过。

(三)通道

原则同意全线设通道2处。下阶段进一步完善通道加宽利用方案,核查下挖后的排水问题,进一步优化排水设计方案。

(四)平交

原则同意全线与等级公路设平面交叉50处。下阶段应对等级公路及乡村公路,通过取消接入、归并路口、辅道串联、相近错位交叉改为十字形交叉等优化,进一步归并平交路口,增大平面交叉间距,提高服务水平,确保行车安全。

六、交通工程及沿线设施

原则同意全线标志、标线、防护栏、轮廓标、里程碑、百米桩、中间带隔离设施等交通安全设施设计方案。下阶段应充分考虑对既有公路交通安全设施的利用,加强下穿高速公路桥梁墩柱的防撞措施,完善标志设置。

原则同意全线设养烟霞养护中心1处,烟霞、火庙,西阳道班3处,均为完全利用。

七、环境保护及景观设计

环境保护与景观设计方案基本合理。下阶段应根据环评报告要求补充完善对沿线声环境敏感点的保护措施;研究旧路乔木等绿化植物的移栽利用方案,合理控制造价。

八、概算

初步设计概算编制基本符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》(JTG B06—2007)和《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01—2007)及我省有关规定。经审查,核定本项目初步设计概算为1,148,323,509元。

(一)核定建筑安装工程费938,469,328元。

(二)核定设备及工具、器具购置费901,159元。

(三)核定建设项目前期工作费19,092,500元。

请你局据此批复,督促建设单位严格按基本建设程序办事;按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件,防止建设过程人为设计变更和调整概算;补充完善与城镇规划、环保、水利、公路等管理部门的相关协议,确保项目建设顺利实施;严格项目法人管理和基本建设程序,督促建设单位积极筹措建设资金,严格控制投资,切实加强实施过程中的监督管理,保证工程建设质量和安全。项目由咸阳市交通运输局和沿线政府组织实施,总工期2年(自开工之日起算)。

 

附件:108国道三原至礼泉公路改建工程初步设计概算审批表

 

 陕西省交通运输厅

2016126

附件 

108国道三原至礼泉公路改建工程初步设计概算审批表

项目

工 程 或 费 用 名 称

报审金额(元)

审查金额(元)

 

第一部分 建筑安装工程费

974,142,747 

938,469,328 

临时工程

13,223,508 

11,268,141 

路基工程

234,630,036 

224,551,998 

路面工程

537,200,901 

524,210,980 

桥梁涵洞工程

15,140,582 

14,947,548 

交叉工程

95,108,952 

91,911,824 

公路设施及预埋管线工程

71,054,522 

65,457,340 

绿化及环境保护工程

7,784,247 

6,121,497 

 

第二部分 设备及工具、器具购置费

901,159 

901,159 

办公及生活用家具购置

901,159 

901,159 

 

第三部分 工程建设其他费用

175,026,994 

154,270,950 

土地征用及拆迁补偿费

89,713,268 

81,114,368 

建设项目管理费

39,551,844 

38,289,005 

1

建设单位管理费

12,139,442 

11,804,112 

2

工程监理费

24,353,569 

23,461,733 

3

设计文件审查费

974,143 

938,469 

4

竣(交)工验收试验检测费

2,084,691 

2,084,691 

建设项目前期工作费

29,711,354 

19,092,500 

专项评价(估)费

3,243,457 

3,179,245 

施工保畅费

4,320,000 

4,126,597 

拆除西铜一级公路桥梁保畅及协调费

8,000,000 

8,000,000 

联合试运转费

487,071 

469,235 

 

第一、二、三部分费用合计

1,150,070,901 

1,093,641,437 

 

预备费

57,503,545 

54,682,072 

 

概算总金额

1,207,574,446 

1,148,323,509 

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